適用於領導者的招式,不一定適用於跟隨者#

領導者可以靠「掩護」(covering)保住地位;但跟隨者照抄領導者通常不叫掩護,叫 me-too——只是常常被體面地包裝成「跟上時代」(keeping in tune with the times)。

多數產品達不到合理的銷售目標,是因為把重點放在「更好」(better)而不是「更快」(speed)。

第二名公司常以為成功之道是推出「比領導品牌更好」的 me-too 產品——這是死路。

光是比競爭者好沒用。你必須在別人尚未建立領導地位之前先把產品打進市場

  • 用更大規模的廣告與促銷
  • 用更好的名字(後續章節會展開)

但實情通常相反——me-too 公司浪費寶貴時間在「改良」產品,最後用比領導者更小的廣告預算上市,再為了快速取得市佔,套上家族名稱(house name)。這些都是過度溝通社會裡的致命陷阱

那麼跟隨者該怎麼做?答案是:到潛在顧客的心智裡找一個空位

Cherchez le creneau:尋找那個洞#

法文裡有一句行銷格言精準總結了這個策略:

Cherchez le creneau.(去找那個洞。)

找到那個洞,然後把它填起來。

這跟美國人從小被灌輸的「越大越好」精神相反,也跟另一種典型的「正面思考」(power of positive thinking,諾曼‧文森‧皮爾 Norman Vincent Peale 的話)相牴觸——後者也許能賣出大量勵志書,卻會摧毀一個人尋找 creneau 的能力。

要找到 creneau,你必須逆向思考:別人都往東,你看看能不能往西找到自己的位置。哥倫布的策略對你也適用。

尺寸的 creneau#

底特律的車廠多年來追求「更長、更低、更流線、更好看」的設計潮流。然後福斯金龜車(Volkswagen Beetle)出現了——又短、又胖、又醜。

傳統作法會「美化弱點、強化優勢」:找來時尚攝影師讓車看起來比實際好看,主打可靠性。但福斯選擇正面承認尺寸這個 creneau:

Think small.

這兩個字同時做了兩件事:

  • 清楚宣告了福斯金龜車的位置
  • 挑戰了潛在顧客「越大越好」的預設

這套策略奏效,仰賴心智裡有一個尚未被佔據的位置。當時市場上不是沒有小車,而是沒人先佔住「小車」這個位置

集成電路與電子元件讓「小尺寸」creneau 在許多品類中都成為技術可行;同時,「大尺寸」也有機會(如投影電視等)。

高價的 creneau#

經典範例是 Michelob:Anheuser-Busch 抓住「美國本土製、高價啤酒」這個未開發位置,並用 Michelob 的名字進入心智。隨著「拋棄式社會」開始重視保存與品質,許多品類都浮現高價 creneau:

  • BMW 635-CS(4 萬美元級)、Mercedes-Benz 500-SEL(5 萬美元級)汽車
  • S. T. Dupont 打火機(廣告詞:「$1500 and down」)
  • 香水:「There is only one Joy, the costliest perfume in the world.」
  • 手錶:「Why you should invest in a Piaget, the world’s most expensive watch.」
  • 平凡品類也有:Whitney’s Yogurt、Orville Redenbacher’s Gourmet Popping Corn、一夸脫 3.95 美元的 Mobil 1 合成機油,連麵粉、糖、鹽這類傳統低價品都有定位機會

收高價 ≠ 賺錢的捷徑。真正的祕訣是:

  1. 第一個建立高價位置
  2. 配上站得住腳的產品故事
  3. 消費者願意接受高價的品類中

否則,高價只會把潛在顧客嚇跑。

高價要在廣告裡建立,不是在貨架上才讓人吃驚。價格(高或低)就是產品的一個特徵。

廣告不一定要寫精確價格,但必須清楚把品牌定位在某個價位區間。

低價的 creneau#

往反方向走也能賺:

  • 新品類、消費者覺得有風險的產品(早期傳真機、錄影機):低價 creneau 通常合適——「萬一壞了,至少沒虧太多錢」
  • 老品類、既有產品(汽車、手錶、電視):高價 creneau 通常合適,尤其是消費者對既有維修服務不滿意時
  • 食品自有品牌(generic「無名」食品)就是利用超市的低價 creneau,但長期以來零售商強調折扣與低價,已大致填掉了這個空隙

當你把高、中、低三個價位策略結合起來,行銷組合會更強。Anheuser-Busch 就是同時打 Michelob(高)、Budweiser(中)、Busch(低)。

三個品牌中最弱的就是 Busch——名字差、又沒有強烈的定位概念。

老闆怎麼會把自己的姓氏只放在最便宜的那支產品上?

一個更好的低價啤酒名字是 Old Milwaukee,它在這個區間是銷量第一。

其他可用的 creneau#

性別#

  • Marlboro(陽剛):Phillip Morris 第一個建立陽剛位置的全國菸品牌——10 年內從第五名爬到第一
  • 時機是關鍵:1973 年 Lorillard 推出陽剛味十足的 Luke 菸(名字響、包裝好、廣告寫得漂亮:「From Kankakee to Kokomo along comes Luke movin’ free and slow.」)——但晚了大約 20 年,最終夭折
  • Virginia Slims(陰柔):對等地建立了女性位置;後進的 Eve 太晚,失敗
  • Charlie(Revlon):全球銷量最大的香水,不是 Arpege,也不是 Chanel No. 5——而是第一支用陽剛名字、配上褲裝廣告的香水
  • 仿造的「Just Call Me Maxi」既品質差,據傳還讓 Max Factor 的總裁丟了工作

Charlie 的成功示範了一個悖論:當香水這類成熟品類的主流走向(陰柔名稱)已被佔滿,機會就在反方向(陽剛名稱)。

年齡#

  • Geritol(補品):成功定位給年長者
  • Aim 牙膏:定位給兒童——在被 Crest、Colgate 兩大品牌主宰的市場裡,硬切下 10% 市佔

時段#

  • Nyquil:第一支夜間感冒藥

通路#

  • L’eggs:第一個進入超市與大眾通路的褲襪品牌;現在是該品類銷量第一,年銷數億美元

重度使用者#

  • Schaefer 啤酒:「The one beer to have when you’re having more than one」——把品牌定位給重度啤酒飲用者

工廠 creneau:常見錯誤#

最常見的尋找 creneau 錯誤之一,是填補「工廠」的洞,而非「心智」的洞

福特 Edsel:經典反面教材#

Edsel 失敗後人們訕笑,但多半沒抓到重點:

  • 福特內部把 Edsel 設計來填補「Ford 與 Mercury 之上、Lincoln 之下」的位置
  • 這是內部定位做得很到位,但對外卻沒有對應的市場位置——當時中價位、鍍鉻過度的車款已經一堆
  • 假如 Edsel 被定位為「高性能」(high-performance)、做成俐落的雙門座艙跑車、配上對應的名字,可能就佔住一個沒人擁有的位置

National Observer:另一個工廠陷阱#

  • Dow Jones 旗下的《華爾街日報》一週只出五天,他們便推出全國週報《National Observer》填工廠的洞,順便讓昂貴的印刷機週末也有事做
  • 但讀者已經有 TimeNewsweekU.S. News & World Report 等新聞週刊,心智裡並沒有這個洞
  • 「我們是週報,不是雜誌」——這只是文字遊戲,潛在顧客根本不分

技術陷阱#

研究實驗室的偉大技術突破,只要心智裡沒有 creneau,照樣失敗

1971 年 Brown-Forman 蒸餾酒商推出 Frost 8/80:「第一支乾型白色威士忌」(dry, white whisky)。理論上這個位置一片空白,該大紅特紅。Brown-Forman 總裁 William F. Lucas 形容上市時:「自家人鼓掌叫好,競爭者咬牙切齒。」

不到兩年,Frost 8/80 死亡,數百萬美元化為烏有,銷量僅 10 萬箱,是公司預期的三分之一。問題出在哪?從顧客角度看:

  • 「第一支白色威士忌」?根本不是事實——市場上至少還有四種白色蒸餾酒:琴酒、伏特加、蘭姆酒、龍舌蘭
  • Frost 8/80 廣告甚至鼓勵顧客把它當作其他蒸餾酒的替代品:可像伏特加或琴酒做馬丁尼,可像 Scotch 或 Bourbon 做 Manhattan 或 Whisky Sour

別想耍弄潛在顧客。

廣告不是辯論,而是一場引誘(seduction)。

顧客不會耐心聽你的精細邏輯。如那位政治人物所說:「看起來像鴨子、走起來像鴨子,那就是鴨子。」

「老少咸宜」陷阱(everybody trap)#

有些行銷人拒絕「cherchez le creneau」的概念。他們不想被特定位置綁住,因為「會限制銷售與機會」——他們想對所有人都好

多年前品牌少、廣告少時,討好所有人也許還能成功。

政治圈以前也忌諱站隊:「不要踩到任何人的腳。」

但今天,無論在產品場或政治場,你都必須有一個位置。對手太多——靠不樹敵、左右逢源是贏不了的。

在當代競爭環境中,要勝出就得走出去交朋友、切下市場上的一塊明確利基——即使因此失去一些客人也值得。

「老少咸宜」陷阱也許能保住既有當權者或大市佔玩家的位置,但你若想從零開始建立位置,這條路必死無疑。