被細節淹沒的領導者#
美國卡特(Jimmy Carter)總統是近代埋首處理國事最深者,但被許多人視為成效不彰的領導者——卸職時支持率僅 22%,是二戰後最低。
- 卡特是複雜性的受害者
- 渴望知道所有問題的第一手資料,淹沒於細節之中
- 對整體面反而沒有清楚視角
當今大部分領導者都會迷失在細節中,忽略重大問題背後整體症結。當我們後退試圖擴展視野時,看見的仍是許多樹木,我們挑取個人偏愛的一、二項,將注意力集中在這幾項的改變。
資訊過多,而非不足#
系統思考絕非忽視複雜性,而是把許多雜亂的片段結合成前後一貫的「故事」。
管理者面對的是資訊過多而非不足。最需要的是一種方法——辨認何者重要、何者不重要,幫助群體共同分享此觀點。
本章以另一個經典案例說明系統基模如何幫助我們見樹又見林。
人民航空:組織創新的拓荒者#
人民航空(People Express Airlines)是組織創新中最引人注目、也最令人遺憾的案例:
興起#
- 1980 年成立,美國航空管制解除後第一家新航空公司
- 目的:對美國東部旅客提供價格便宜、高品質的空運
- 五年之內成為全美第五大空運公司
- 創辦人布爾(Don Burr)的企業哲學:
大多數組織相信人是壞的,你必須控制他們。但人民航空相信人們會把工作做得很好。
創新的人力資源政策#
- 工作輪調
- 社團管理
- 全面的分股制
- 扁平式組織(整個公司只有四個薪級)
衰亡#
- 1985 年購併邊境航空(Frontier Airlines),帶進 4,000 名員工,價值觀未整合
- 1986 年 9 月被德州一家航空公司接手
- 當年前 6 個月虧損 1 億 3,300 萬美元
常見的解釋#
- 「柔性管理」證實「在商言商」的鐵律
- 收購邊境航空的戰略錯誤
- 1984 年美國航空(American Airlines)新訂位電腦系統帶來的價格競爭

圖 8-1:人民航空的主要變數列表——易於迷失的細節性複雜
以系統思考梳理真相#
成功的早期#
- 結合超低價位(比巴士還便宜)與友善服務
- 1982 年第 3 季:「在紐約任何機場,我們都是最大的空運公司」
- 記者體驗:「我不曾搭過能提供令人如此愉悅服務的飛機。」
服務能量跟不上成長#
1982 年中:需求超過服務能力
- 三分之一員工是臨時的(約 400 名)
- 應徵人員精挑細選,嚴謹的招募過程費時
- 工作輪調與社團管理讓服務人員訓練時間遠長於傳統航空公司
1983 年:人民航空是業界獲利最高的航空公司,股價從 $8.1 漲到 $22
1984 年:營業額又成長一倍,利潤未成比例上升
服務品質下降的徵兆#
- 預訂機票作業遲延
- 班機取消或超訂機位
- 空服人員變得不再親切與有效率
- 顧客開始數目下跌
- 成長完全靠價格帶動
- 股價下跌 → 士氣與服務更進一步滑落
對比:人民航空 vs 神奇科技#
| 神奇科技公司 | 人民航空公司 |
|---|---|
| 製造業 | 服務業 |
| 關鍵能量變數:生產能量 | 關鍵能量變數:服務能量(人員、經驗、士氣) |
| 透過大量增加直銷人員帶動業績 | 增加飛機與班次推動成長 |
| 沒落原因:交貨期與交貨標準延長 | 沒落原因:顧客服務品質與服務標準降低 |
成長與投資不足基模再現#
兩家公司背後都是同一個結構:成長與投資不足。

圖 8-1:人民航空的「成長與投資不足」基模運作

圖 8-2:人民航空五年期間的表現變化——銷售、利潤、服務品質的崩潰
人民航空的投資不足在哪?#
人民航空非常積極地增加飛機數量,但關鍵性的投資不足在服務能量方面,而不在運客能量方面。
因員工人數在量的方面有很大成長,服務能量「質」的不足被遮蓋住了。
公司未能適當搭配人員、技術與組織基礎結構的組合,以致無法維持高水準服務品質。
電腦模擬找出槓桿解#
MIT 史德門(John Sterman)教授根據人民航空個案開發「人民航空飛行模擬器」微世界。
管理學院新生反覆嘗試各種策略後,發現關鍵是增強服務能量的根本解:
兩個簡單的改變#
- 提高票價 25%(仍只是該行業平均票價的 2/3)
- 堅持一貫的高服務標準
這些改變為何有效#
- 高服務標準創造承诺服務品質的競爭優勢
- 稍高票價一方面使成長過速的人民航空減速
- 另一方面提高的利潤可投資於服務能量
- 競爭者退出後,稍高票價給人民航空更大的運作空間
- 模擬顯示:即使競爭者大幅降價(如電腦預約訂位系統),此策略依然成功
自相矛盾的目標#
在營運最後日子,人民航空主管認為「敵人在外面」,看不見自己策略間的矛盾:
- 以創新人力資源政策追求創新
- 又試圖在短期內成為業界要角
- 每年 100% 高成長率意味著員工需在幾個星期內完成訓練
- 但人民航空複雜的人力資源系統需要好幾個月才能使人精熟
最後公司掉入投資不足與品質侵蝕的惡性循環,所有高階主管原來關於員工管理與顧客服務的理想都未能實現。
以人民航空具有創新性的人力資源政策,若輔以正確的政策搭配,應會產生一個更持久的成功故事——例如將高服務品質當作不可動搖的目標,並將價格訂在能建立充足服務能量的價位。
修煉的整合#
熟習「成長與投資不足」這類系統基模,是發展見樹又見林能力的第一步——以兼具深廣與精微的方式來看事情。
熟習系統思考的語言還需要其他各項修煉的互補;每一項修煉都貢獻重要的原理與工具,使個人、團體與組織更能從直線式的視角,轉變成以整體的方式來看事情與採取對策。
下一部將進入四項核心修煉——自我超越、心智模式、共同願景、團隊學習。